JF6DEU blog

標題のものを入手したが、HDDからカッチャンカッチャン...

...というわけで修理してみることにした。

まずは分解。
ここまでは難なくできた。

HDDを載せ替えても「HDDが異常です 20」との表示が...
こりゃだめかなぁ...

(続く...かな？)

ここからはほとんど写真がありません。
夢中になると忘れちゃうんです(^^;


昨日そのままddで突っ込んだイメージが悪いのかと思い、もう一度試してみることに。
実は60GB HDDからddrescueで救出したイメージをそのまま40GBのHDDに書き込んでいたので、そこをチェック。
PCに繋いでgparted起動した直後、あれま！
パーティションが途中までしかできていませんでした。

...というわけでgpartedでカキカキ...(MSVを14GBに削った)

で、反映の間にちょっと別のPCのところに行こうとした時、解体中のカーナビに足を引っ掛けてフラットケーブルを損傷してしまったのでそこを修正。(引き裂かれていた)

そしてddイメージをループバックにマウントし、ファイルをコピー。
このときMSV領域は入りきらなかったのでコピーせず。
のんびり待ってコピー終了、umountしてカーナビにセット。

そして起動してみると...
再起動ループ。
一瞬地図が表示されるが、すぐにブラックアウトして再起動してしまう。
もちろん設定メニューを開く間もない。
失敗...か？
もう一度HDDを取り出す。

最後の手段として、MSV領域に空のAUDIOフォルダとシステムファイルらしきデータベースをコピー。
すると...すんなり起動。
やったぁ！と思ってもやはり1分ほどで再起動。
ここまでの余裕があるなら、と設定メニューから初期化を10回ぐらいしてみた。
すると電源が落ちなくなった。

...と、いうことで出来上がり。(日付は変わって午前一時、ひさしぶりにこの時間まで起きた)

ちなみに外付けSSDはこうやって金属の板で挟むと転送速度が上がることに気づいた。

なんか動作が不安定だなと思っていたら、今日は起動しなかった。(同じ20のエラー)

...というわけでさっそく修理開始～

とりあえず何回も試行するうえでわかったことをメモ。

1. 論理パーティション内のパーティションが(5つのパーティションをまとめたところ)TFAT以外のドライブ名の場合->エラー23(TFATとして認識できない、マウント不可)
2. 前二つのプライマリーパーティションのドライブ名が空以外の場合->エラー23(マウント不可)
3. パーティション4 HDDVER.TXTがV 11.10.04.01.11M以外の場合->再起動ループもしくはエラー20
   
4. 最初のパーティションに__TFAT_HIDDEN_ROOT_DIR__以外のフォルダがある場合->エラー20
5. パーティション2のNATフォルダがない場合->エラー20

ついに4日目になった。

朝起動してみるとエラー24に逆戻り。
調べてみると後ろから3つのパーティションそれぞれにLBAフラグが立っていたのでそれを修正。
...でもダメだった。(エラー24)
でも、この段階で起動にだいぶ時間がかかるようになった。
これが壊れた印じゃないといいけど。

この時点で

• パーティション2はOK
• まとめたところもOK

...なのかなぁ...
残りは最初と最後になった...

その後、chkdskしてもダメ。
全部作り直してもダメ。
八方塞がりとなった。

ふとHDDの接点に緑錆が出ていることに気が付いて接点を洗浄してみた。
するとエラー20->エラー24に。

えぇー？！

エラー20ってHDDが読めなかったってこと？！

...というわけでバーティションを全削除してやり直してみる。

とある方法で取り寄せたものが届きました。

こっちでそのまま試してみるとエラー23。(あたりまえ)
というわけで書き直してみる。

...エラー23。

と、ここでクラスタサイズのことを思い出してみる。

左から順番に、

1:
種類 : FAT
アロケーション ユニット サイズ : 4096
フラグ: 00000000
2:
種類 : FAT32
アロケーション ユニット サイズ : 64K
フラグ: 00000000
3:
種類 : FAT32
アロケーション ユニット サイズ : 64K
フラグ: 00000000
4:
種類 : FAT32
アロケーション ユニット サイズ : 16K
フラグ: 00000000
5:
種類 : FAT32
アロケーション ユニット サイズ : 4096
フラグ: 00000000
6:
種類 : FAT32
アロケーション ユニット サイズ : 16K
フラグ: 00000000
7:
種類 : FAT
アロケーション ユニット サイズ : 4096
フラグ: 00000000

となっていた。

...ここまでで分かったことメモ

• 元のHDDはクラッシュしてて、一部データが消えてる可能性あり
• 元のHDDはパーティション2つはプライマリ、あとは論理
• エラー20はシステムからHDDを認識できないもの
• エラー23はマウントできないもの
• エラー24、36は謎
• 60GBのddイメージをコピーして40GBのディスクに無理やり入れると起動はする、1度でも電源を落とすとエラー20
  このとき無理やり入れた部分に少し手を加えないといけない
• LBAフラグは関係ない
• 予約済み容量(2MBytes)の謎
• FATとFAT32も関係ない

かなぁ...

分解を重ねているうちにあちこち不調が。

まずフラットケーブル。
留め具の黒いロックが折れたり効かなくなったり。
全部で二か所。
頑張ってテープでおさえている。
ケーブル自体も亀裂が全部で3か所ほど入っている。

次にフロントカバー
何回もの脱着でパチンと留める場所がおかしくなってきている。
見栄えにもかかわるので慎重にしてたのに...

...というわけで一時撤退。
一週間ほど作戦を練ることに。

(つづく...かな？)

作戦がまとまってきた。

1)2日目の手順を再実行
2)その際、MSV領域を最初からすべてコピー
3)パーティションは同じWindows(Windows 10)で作る。
(実はこのカーナビWindows CE 5.0ベースのWindows Automotive 5.0が入ってるっぽい)

...ってなわけでここの手順を再実行することに。

3まで試したら、エラー24。
なんか見覚えが...
ちなみにハードディスクは立ち上がった後大きいファイルを読む音(ジー)が鳴ってからエラー24...ってことはHドライブなのか...?
これは初めて。

ふと思いついた。
「ソフトウェアアップデートをしてみては？」
...ということでアップデート開始...としたいところだけど「バージョンアップの必要はありません」と出てきた。
ならばとひとつ上のCN-H510Dのファームウェアをリネームして入れてみることを思いついた。(CN-R500Dも同じか？)
->そんなうまい話があるわけもなく。惨敗。

...と、その前にHDDの状態を確認。
すると、一番最初のドライブに「NMLOG[数字]」というログファイルが。
というわけで解析。
そして、GINI.EXEがSTEP0_2で固まっていることを発見！
一気に進んだか...?

ちなみにフォーマットは、

• 最初の方に謎のバイトがある
• 次にログ本体
• 改行

...となっていた。

ログから見えたのはマウントがうまく行っていることとGINI.EXEがSTEP0_2でエラー出したことぐらい...
ちなみに別の用途でNAVI.EXEもあるらしい。

最初の2MB分を読み出してみた。
これ書き込んでも...ダメ。